Steyr-Puch-Pinzgauer |
|---|
Pinzgauer 718K |
|---|
Главным инженером проекта стал перебравшийся в Австрию после второй мировой войны сын Ханса Ледвинки, Эрих.
К этому времени у него уже был опыт работы «на военных»: с 1959 года в частях австрийской армии и пограничной охраны несли службу легкие вездеходы Haflinger (названный так в честь разводимой в Альпах породы скаковых лошадей).
Работая над проектом, Эрих Ледвинка (возглавлял дизайнерское бюро фирмы “Штайр-Пух”) использовал разработанную Хансом Ледвинкой схему c центральной хребтовой рамой. - Backbone chassis
Первые прототипы Pinzgauer 710 были представлены заказчику в 1966 году, в 1968-м началось массовое производство. Название автомобиль получил в честь лошадей, которых разводят в городе Пинцгау.
Pinzgauer сложно отличить от моделей 60-х, 70-х и е 80-х.
Главные отличия между моделями разных лет заключаются в форме капота (характерный «горб» – признак дизельного агрегата Steyr), бамперов и в расположении инструментальных ящиков.
Шасси оснащено бортовыми редукторами с шестернями внешнего зацепления, ( бортовыми редукторами - Portal_axle оснащены: Volkswagen Type 82 Kubelwagen , UAZ-469 , Mercedes-Benz Unimog , Mercedes G63 AMG 6x6 truck , Steyr Puch Haflinger , Tatra T 805 small truck , Volvo C303 , Land Rover Defender 130CC-R(hino) , Tatra T 810 6x6 .
Предложенная конструктивная схема обеспечивает автомобилю уникальные свойства проходимости вне дорог.
В 1972 году появился Pinzgauer 6х6 , получивший индекс 712.
Наличие блокировок повышало внедорожные способности трехосного Pinzgauer.
В 1980 году Steyr приступил к работам над вторым поколением внедорожника, выпуск которого был начат в 1986 году - изменения коснулись прежде всего силовой установки.
В 2000 году фирма MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co KG (незадолго до этого купившая компанию Steyr-Puch ) решила передать права на производство модели английской компании Automotive Technik, которая и стала поставлять их в английскую армию.
В 2005 году фирма Automotive Technik Holdings. (ATL) была поглощена концерном Stewart& Stevenson .
В 2006 права перешли к Armor Holdings, Inc а в 2007 к BAE Systems Land and Armaments.